EQUIPMENT COOLING

Questo è l'impianto dedicato al raffreddamento degli apparati avionici dell'aeromobile e degli schermi EFIS in cabina piloti. Il sistema si compone di 4 blower (ventole o fan) di cui 2 NORMAL e 2 ALTERNATE

Non appena viene data corrente ac all'aeroplano i fan si azionano e il loro corretto funzionamento comporta lo spegnimento delle luci OFF sull'OVERHEAD. In caso di spegnimento di uno dei fan oppure in caso di poca aria nei condotti i sensori di flusso fanno accendere la luce ambra OFF e la MASTER CAUTION con l'avviso OVERHEAD, in quel caso si può provare a portare su ALTERNATE il relativo impianto (SUPPLY o EXHAUST) per attivare i fan alternati.

E' da aggiungere che i componenti + delicati come lo sono gli IRS o ADIRU (a second dei modelli) hanno degli avvisi in più! Non appena si perde un SUPPLY fan e si accende la luce OFF sul EHSI (aerei EFIS) compare WXR fail e avvisa che il radar meteo è senza raffreddamento e dopo 18 secondi se la condizione di OFF non è stata risolta inizia a suonare il ground call in modo continuato fino a quando non vengono spenti gli IRS o fino a che non si spegne la luce OFF, questo indica che anche gli IRS sono rimasti senza raffreddamento e che quindi potrebbero subire danni dal troppo calore!

L'aria calda recuperata all'uscita degli apparati viene scaricata al di fuori dell'aereo se l'aereo è a terra mentre se si è in fase di pressurizzazione una valvola si chiude e l'aria viene scaricata al di sotto del pavimento del cargo anteriore, questo permette il riscaldmento dello stesso!